米其林惊人的F1纪录

1977年7月14日-16日米其林在银石赛道参加了他们的首场F1世界锦标赛。让-皮埃尔·加布里驾驶的雷诺赛车（首辆使用涡轮增压引擎的F1参赛赛车）在比赛中提前退赛，但米其林最先倡导的子午线轮胎科技却在后来成为了赛车产业的标准，并一直使用到今天。

1978年1月29日卡洛斯·鲁特曼（法拉利车队）在巴西里约热内卢的杰卡拉帕赛道为米其林赢得了首场F1分站胜利，也是使用子午线轮胎的赛车获得的首场胜利。1979年在乔迪·舒克特的带领下，法拉利车队成为了首支使用米其林轮胎赢得F1世界冠军头衔的车队。

1984年，迈凯轮车队凭借尼基·劳达的出色表现为米其林第2次摘得了这项殊荣。

除了获得3个车队冠军头衔外（2005赛季世界冠军雷诺车队也使用的是米其林轮胎），米其林还成就了4位世界冠军车手，他们是舒克特、尼尔森·皮奎特（布拉汉姆-宝马车队，1983年）、劳达和本赛季的冠军车手费尔南多·阿龙索（雷诺车队）。

米其林参与F1赛事的最初阶段从1977年7月到1984年10月。在这段时间中他们共赢得了59场分站胜利，比任何其他的轮胎供应商获胜的场次都多。

自2001年重返F1赛场后，米其林在参加的198场比赛中使他们的获胜场次增加到了93场。他们还创造了100个杆位和100个正式比赛最快圈速的纪录。

2001年4月15日，拉尔夫·舒马赫在圣马力诺的伊莫拉赛道成为了沟槽轮胎时代代表米其林首次赢得分站胜利的车手。

米其林公平的作风使他们成为了F1运动中可供选择的轮胎制造商。今年他们为10支车队中的7支车队提供了轮胎，最近他们又接到了剩余3支车队中的一支车队希望在2006年使用米其林轮胎的请求。

然而为了保持公平竞争的局面，米其林决定下个赛季只为5家合作车队提供轮胎，他们是雷诺车队、迈凯轮梅塞德斯车队、英美本田车队、宝马车队和红牛车队。

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