北京在2050



这是一幅2007 年北京CBD正在建设的场景，设计高度为330 米的北京第一高楼——国贸三期大楼正在修建之中，在它的东北方向则是230米高的中央电视台新址。这些超高层建筑都将在2008 年完工，服务即将开幕的北京奥运会。

在过去的很多年里，2008年的奥运会已经成为北京的梦想和希望。随着2008 的临近和梦想的实现，中国人开始考虑，2008 年以后，作为当今世界上最大的发展中国家的一国之都，北京是什么样的，北京长期的目标又在哪里。

毕业于耶鲁大学、曾经先后在伦敦的扎哈･哈迪德事务所和纽约的埃森曼事务所工作的中国设计师马岩松，以他自己技术观点和乔治･卢卡斯般的想象力，给未来的北京设计了一套解决方案，时间是在2050 年。



CBD 上空的浮游之岛

在马岩松的眼中，北京的CBD 是依照20 世纪初建筑设计学现代主义革命前后的西方标准建造的，建筑高度被认为是资本和地位的表达，但本质的不同是，它完全没有100 年前的西方人建造摩天楼时挑战技术和未来的野心，更没有任何试图为自己的未来建立新标准的意图。

“未来的中国高密度大都市是什么样子呢？我们认为我们更需要的是一种自由的连接，而不是分割，更不是简单地追求高度” ，他在解释自己的构想时这样说。充满未来感的“CBD 上空的浮游之岛”，成为他“2050 年的北京”构想中最吸引人的部分。

在高楼林立的北京CBD，一些巨型蘑菇般的浮游之岛，将数字工作站、多媒体商业中心、独立飞行器停泊站、剧场、餐厅、公园、旅馆、图书馆、观光区、展览馆、体育健身场所、甚至人工湖等城市功能相混合，以水平关系设置，抬到CBD 城市中心之上，实现垂直城市的软化和连接。“在岛的顶部，人们也可以种植绿色植物，形成巨大的空中花园，人们可以通过电梯、连接桥甚至飞机等各种交通方法到这里休闲娱乐。”马岩松这样解释。



未来胡同

对于北京的传统城市标志：胡同，马岩松认为可以采用未来的设计风格对胡同进行改造。“未来胡同”这个比“CBD 上空的浮游之岛”更现实的构想让人充满期待。

在马岩松看来，未来的胡同不仅要与城市文化和周边环境和谐，更要从文化保护和居民两个角度同时慎重考量。他在设计中，有意把胡同的建筑保留，道路修整成先进的路面，现代建筑适当地点缀其间。而未来的高科技自行车则穿行在路上，缓解主要道路的交通压力。

“我们希望世代拥有这块土地的人们可以在那里快乐的生活，我们有可能拆掉一些旧房子，也有可能在老城区中新建一些更符合当代生活的建筑，但他们会在尺度和空间上与其他的老房子相得益彰，给各自以生命。2050 年的胡同在乎人的生活，同时与北京悠久的传统相得益彰。”


天安门人民公园



这是一个更加大胆的假设，2050 年，也许你可以约上同伴去天安门人民公园散步。

“ 单纯从设计的角度来说，今天的天安门广场主要功能是满足政治集会和城市交通的需要。但在2050 的未来，它的政治功能可能没那么重要了，而且有可能因为交通动力系统的改变，未来北京的交通都将不再依赖于城市表面的道路，而转为空中或高速地下交通。那么天安门广场在未来将变成一个什么样的空间呢? 也许地面成为一个森林公园，而将大量的城市文化设施放置在地下与便捷的交通相连。”
在马岩松想象中的这个天安门广场公园，最有趣味的部分是把国家大剧院藏在了一个“景山”中——在效果图中，国家大剧院的蛋型透明屋顶上植满了绿树，突出了内部的空间。2050 年的天安门广场在他的设想中是一个每个人每天都愿意来参与的城市空间，不仅成为真正的人民文化中心，也将成为北京城中心最大的绿肺。

:m-grin:

很漂亮啊...

大概未来 我们要到地球旅游还得买门票了说....

那时侯都70多了:m-sweat:

最初由 寻0 发表
那时侯都70多了:m-sweat:
:m-sweat: :m-sweat: :m-sweat:

:m-grin:

那不很好,可以享受老人票优惠待遇.....

好心态 哈哈

我可能等不到这一天了~~不过看看蓝图也是不错的~~

最初由 舒沁 发表
我可能等不到这一天了~~不过看看蓝图也是不错的~~
想太多...
天知道,今天会不会是自己的最后一天...:m-trap:

要相信自己会长命百岁...
反正我是要长命百岁的...

刚发现图里的天怎么阴了。。。不是空气污染吧。。。那可就算了

最初由 小茶渣 发表
想太多...
天知道,今天会不会是自己的最后一天...:m-trap:

要相信自己会长命百岁...
反正我是要长命百岁的...
我没有想太多啊，生死由命，我这也坏了啊。

整体感觉很不错嘛,只是50年时间真的够么?

只有想不到,没有做不到..
想都想到了...时间只是这风景的过程...



欢迎光临 空网论坛 (http://bbs.kongweb.net/) 作者: 小茶渣    时间: 2008-4-22 22:47