炫富呢？NO，人家就是浑身上下都文艺啊，这不，连个巴士站也不放过：嗯，没错，等巴士也要等得像个艺术家。
各路建筑界大咖闻风而来，各显神通，比如普利兹克奖得主王澍和他的妻子陆文宇，日本建筑设计师藤本壮介（Sou Fujimoto），以及来自智利的史密里安·拉迪克（Smiljan Radic）等。
其实，关于巴士站的创意很多。比如巴西的足球门巴士站、日本的水果站：萌物龙猫为乘客撑伞遮阳避雨、迪拜带空调的巴士站一览无余地体现了他们热且富的气质，还有量体重，玩游戏，荡秋千等功能的巴士站。
克伦巴赫新启用的七个巴士站，相较上述创意，亮点在于设计的特例独行，毕竟汇集了七个国家的建筑大师前来作业，不说别的，起码植入了丰富的文化元素。
下面，看图说话。
藤本壮介的作品是一个由钢条组成的开放式结构，设置了一条楼梯，登顶后能一览全村的景色（小编已经自动脑补了花果山的壮观画面）
智利设计师斯米连·拉迪奇：“城市外景似乎是受保护的狭小内景的自然延伸。茨温格巴士站寻求表现这种家庭生活。”左上角是鸟舍。（在国内的话，可能需要加一张桌子，红中癞子杠，搞起！）
西班牙建筑公司Ensamble Studio的作品，由一层层未经加工处理的橡木板组成。
比利时建筑设计公司Architecten De Vylder Vinck Taillieu的作品，灵感源自索尔·勒维特（Sol LeWitt）的画作。
设计师：挪威建筑设计公司Rintala Eggertsson Architects的作品，它不止是一个巴士站，还是网球看台。
俄罗斯建筑师亚历山大·布罗德斯基(Alexander Brodsky)的木塔巴士站，与大自然浑然天成。
王澍和陆文宇的业余建筑工作室（Amateur Architecture Studio）的作品，灵感源自一个把镜头对准周围高山美景的针孔照相机